Серекунда (англ. Serekunda) — крупнейший город и деловая столица государства Гамбия, центр Серекундской агломерации. Серекунда расположена на северной части полуострова.
Серекунда не является столицей Гамбии, поскольку большинство правительственных систем расположены в городе Банджул, к востоку от Серекунды.
География и климат
Климат Серекунде — субэкваториальный, с ясно очерченными сухим (с ноября по май) и дождливым (с июня по октябрь) сезоном.
В сухой сезон со стороны Сахары дует ветер, называется харматтан. Благодаря ему зимы в Гамбии мягкие без осадков, преобладают солнечные дни. До 2030-х годов температура воздуха с ноября по май колебалась от +21 до +27 °C, а относительная влажность — от 30 до 60 %. В середине века, из-за глобального потепления, разброс температур значительно увеличился: в 2040-х годах температура сухого сезона колеблется от +24 до +30 °C, а в летние месяцы — от +29 до +34 °C.
В целом, благодаря своему географическому положению и близости к морю, климат Серекунды характеризуется равномерной температурой и давлением, а также высокой влажностью.
Большая часть Западной Гамбии в начале века не превышала 20 метров над уровнем моря, а со временем повышение уровня мирового океана значительно уменьшило это число, что неоднократно приводило к затоплению прибрежных районов городов Серекундской агломерации.
Городской ландшафт
Серекундский рынок
К началу 2020-х годов Серекунда представляла из себя типичный крупный африканский город: большинство строений в городе были одноэтажными и не имели привычных для европейцев городских удобств. Сам город представлял из себя сплошной хаотичный рынок на котором торговали текстилем и местными товарами. На побережье располагались туристические и развлекательные объекты. Большая часть государственных объектов (Центральный банк, здание парламента и правительства, резиденция Президента и др.) располагались в Банжуле.
Преобразование городского ландшафта началось с приходом в Гамбию крупных текстильных производств — на окраине Серекунды стали строиться хлопчатобумажные заводы, серьёзно выделявшиеся на фоне трущоб. Вслед за фабриками стали строиться полноценные асфальтированные дороги, которые должны были обеспечить привоз сырья и вывоз готовой продукции с завода. Властями муниципалитетов были организованы автобусные маршруты, которые обеспечивали перевоз работников в новый промышленный центр. Расширение производственной деятельности стало благоприятно сказываться на окружающих территориях: сформировавшийся текстильный кластер стал обеспечивать деньгами местные власти, а также помогать в благоустройстве соседних районов.
Китайский район в 2022 году
Вместе с тем, у побережья стал складываться туристический район, который обрастал новостройками, которые должны были обеспечить растущую туристическую отрасль. Стабильность новой политической власти благоприятно сказывалась на строительной отрасли — в центре начались первые перестройки захолустных районов. Недалеко от побережья, рядом с новым деловым районом, где расположились представительства компаний, занимающихся добычей ильменита, рутила и циркона, стал складываться «китайский район». Он существенно отличался от других районов города тем, что здесь была обеспечена повышенная полицейская охрана, а власти щедро обеспечивали финансирование благоустройства района. Отчасти благодаря этому, вокруг китайского квартала стала складываться деловая зона города.
Вид первых домов построенных в Серекунде по технологии 3D-печати
Вслед за «Текстильной революцией» возникла потребность в обеспечении работников и работниц новых компании массовым дешёвым жильём. Существовавшие в стране строительные компании не могли ввести в эксплуатацию необходимое количество жилья. Поэтому Национальное правительство озаботилось вопросом жилищного строительства. Решение также было связано с создании связей с иностранными инвесторами. Правительством была создана новая строительная компания, которая должна была преобразить Серекунду. Компания стала консорциумом с китайской компанией по строительству зданий технологией 3D-печати.
Дешевые материалы (смесь цемента и переработанного мусора) и отсутствие необходимости использовать ручной труд существенно удешевили стоимость каждого дома. Строительство домов происходило в сокращённые сроки, а после завершения строительства передавалось в собственность подчинённой консорциуму жилищной компании, которая, в свою очередь, сдавала данное жильё в найм.
Улицы Серекунды
В 2025 по 2030 года в Серекунде возник целый район новостроек, застроенных по данной технологии. Несмотря на то, что само по себе жильё считалось во всём мире дешёвым, а районы, где оно находилось — неблагополучными, тем не менее, власти Серекунды вкладывали усилия по благоустройству и обеспечении безопасности в новых районах. В результате «рабочие» кварталы долгое время оставались наиболее престижными районами и привлекали наиболее обеспеченных представителей рабочего класса.
В начале 2030-х годов была создана «Большая администрация» — совет муниципалитетов, который занимался управлением агломерационными процессами. Параллельно руководящие позиции в градостроительном комитете получили так называемые «новые урбанисты», которые видели в Серекунде будущего — смарт-сити (англ. smart-city), который должен стать удобным для жителей и экономики города. Несмотря на то, что агломерация продолжала развиваться индустриальным путём, тем не менее, руководство муниципалитетов ввело стандарты современного городского управления. Такой поворот во внутригородской политике отчасти объяснялся лоббизмом китайских градостроительных компаний, которые рассматривали Серекунду с точки зрения перспективного рынка сбыта собственных товаров и услуг.
Беспилотный общественный транспорт
Они стали развивать сеть беспилотного общественного транспорта, который должен был объединить различные районы города. При этом инициатором создание такой сети стало не государство, а транспортная компания. Учитывая возможность демпинговать цены на перевозки, эта компания пролоббировала создание улиц общественного транспорта и достаточно быстро вытеснила с рынка традиционные автобусные компании. Администрация города рапортовала об успешном обустройстве городского пространства, а иностранные транспортные компании продолжали вытеснять местных водителей.
Появление многочисленного беспилотного транспорта привело к реакции со стороны бизнеса: компании стали отказываться от водителей и закупать для перевозок товаров и сырья более дешёвые автоматизированные автомобили. Это привело к тому, что в 2032 году несколько недель подряд шла забастовка водителей, которые требовали обязать компании вернуть рабочие места для водителей, ссылаясь на «необходимость обеспечения безопасности на дорогах». Несмотря на волнения — тенденция сохранилась и к концу 2030-х в общественном и корпоративном транспорте практически исчезли автомобили, которые требовали вмешательство человека.
В 2030 году, после очередного падания цен на фотоэлементы к солнечным батареям, был организован проект по созданию автономной сети городских солнечных электростанций, которые размещались на крышах домов.
Агломерация
Карта «Большого Банжула»
До середины 2020-х годов скопление городов Гамбии на западном побережье было принято называть «Большой Банжул». В Большой Банжул входили столица Банжул, крупнейший город страны Серекунда, Бакау и ряд более мелких городов. Однако с активной индустриализацией и урбанизацией Гамбии резко возросла роль Серекунды — как экономического и финансового центра страны. Именно в эти годы она окончательно отняла у Банжула привычные столичные прерогативы, сохранив за ним лишь административные функции.
Окончательное размежевание Большой Банжула произошло в 2028 году, когда затопляемые территории между Серекундой и Банжулом были разрыты для формирования системы водоснабжения и морской портовой зоны к востоку от Серекунды. В результате масштабных работ по обустройству нового берега и ощущения территорий Банжул окончательно оказался на отдельном острове.